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电子电器配套塑料配件用量已达100多万吨，在工业配套、信息、交通、航空航天等领域应用广泛，产品更新换代很快。随着这类产品逐渐进入大量报废期，成为废塑料的一个重要来源。采用塑料制造汽车部件的da好处是减轻了汽车重量，节省了成本和工序，提高了汽车某些性能，发达国家汽车用塑料平均已超过100kg，汽车报废将带来车用塑料资源再生利用和对环境合理处理问题。据汽车界权威专家分析，2005年我国汽车产量达570万辆，2006年汽车总需求量达650万辆。我国汽车塑料平均使用量达70，年消费40多万吨。汽车用塑料品种有：PVC、PP、PE、PU、ABS、PA、POM等。随着汽车报废量逐年增加，车用塑料和家电及电子电器塑料量一样稳步增加，其回收再生利用一样成为废塑料来源的重点，处理原则类似。到2012年，我国的汽车塑料需用量将达80万吨左右。因此，对报废汽车塑料件的回收、再生利用来说任务将越来越艰巨。
针对塑胶产品行业，硅胶，PP，pom等惰性塑胶材料的粘接难题，现我公司开发的一款底涂剂能够改善粘接强度，首先将底涂剂涂于惰性材料表面再用我司瞬间胶粘接。此胶水固化后粘接强度极高，abs胶头料回收，耐高温。粘力可以达到硅胶本身的破坏。此底涂剂不仅适合硅胶，PP塑料还可以与其它，如TPU，PET，铝等处理后再与硅胶冷粘效果显著。在此要说明下，我们这款胶水是一款快干型的胶水，pp胶头料回收，是室温固化型。底涂剂要与此胶水配套使用效果会更好。
所以，如何妥善解决塑料垃圾难题，提升塑料垃圾的回收率，是当前我国亟需解决的固废难题之一。“塑料垃圾经过处理以后完全可以资源化，胶头料回收，经过热熔造粒后，可用于生产黑色的塑料垃圾袋、建筑用包装盒、建筑用塑料模板、绿化用格栅等产品，pc胶头料回收，如果利用好这一资源，仅此一项就可以减少垃圾填埋量30%，同时减少垃圾的运输量30%。”中国塑料行业知名专家表示，塑料来源于石油，属于大分子物质，自然界中无论光合作用或微生物都无法分解，所以塑料的资源化利用更多应该从产品本身解决。
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